CURSO TEÓRICO A2 (temario ampliado)
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Tests cuestionario
1.
Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría «abierta» a 3 m de altura y con el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada activado, ¿Cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que hay que mantener con personas no participantes en la operación?
1
5m.
10m.
4m.
30m.
2.
Una batería hinchada indica que:
1
Se ha cargado correctamente.
Está cargada.
Está descargada.
Está dañada.
3.
A medida que aumenta la altitud sobre el terreno, el viento…
1
El viento es más caliente.
El viento es más fuerte.
El viento es más débil.
El viento es racheado.
4.
Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría «abierta» a 20 m de altura y sin activar el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada, ¿Cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que hay que mantener con personas no participantes en la operación?
1
20m
5m
30m
40m.
5.
Todas las siguientes son medidas de atenuación orientadas a reducir el riesgo en tierra, excepto:
1
Definir una zona de contingencia o una zona de prevención de riesgos en tierra.
Volar más allá del alcance visual («BVLOS»).
Volar en una zona de operaciones controlada.
Instalar en la aeronave no tripulada un dispositivo de limitación de la energía de impacto.
6.
¿Cuál es el marcado de clase de UAS (“C”) que se permite en la subcategoría A2 de la categoría «abierta»?
1
C2.
C3.
C1.
C0.
7.
¿Qué comportamiento se puede esperar de la aeronave no tripulada en caso de encontrar turbulencias durante una operación?
1
Ningún comportamiento anómalo; la aeronave no tripulada se mantendrá estable.
La aeronave no tripulada tendrá dificultades para mantener una posición o trayectoria estable.
La aeronave no tripulada verá ralentizada su velocidad.
La aeronave no tripulada se comportará de manera predecible.
8.
¿Cuál de los siguientes sistemas que pueden estar instalados en un UAS se considera una medida de atenuación del riesgo en tierra?
1
Sistema de identificación a distancia directa.
Geofencing.
Geocaging.
Paracaídas.
9.
¿Qué se debe tener en cuenta en el vuelo de un UAS cuando las temperaturas son muy elevadas?
1
Se reduce el rendimiento de la aeronave no tripulada debido a la disminución de la densidad del aire.
Aumenta el rendimiento de la aeronave no tripulada debido a la disminución de la densidad del aire.
Aumenta el rendimiento de la aeronave no tripulada debido al incremento de la densidad del aire.
Se reduce el rendimiento de la aeronave no tripulada debido al incremento de la densidad del aire.
10.
El modo de carga recomendado para las baterías LiPo es:
1
Carga máxima.
Carga lenta.
Carga equilibrada.
Carga rápida.
11.
En el caso de querer almacenar durante un largo periodo de tiempo una batería Lipo que tiene un voltaje de 4.05V por celda, es recomendable:
1
Cargar la batería hasta su voltaje nominal.
Descargar la batería hasta su nivel mínimo.
Cargar la batería hasta su máximo nivel.
Descargar la batería hasta su voltaje nominal.
12.
¿Cómo afecta el incremento de la MTOM de una aeronave no tripulada a la potencia para el despegue?
1
No afecta a la potencia necesaria para el despegue.
Solo es necesaria más potencia si el incremento de la MTOM no está equilibrado.
Es necesaria menos potencia para el despegue.
Es necesaria más potencia para el despegue.
13.
Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría «abierta» a 20 m de altura y con el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada activado, ¿Cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que debería mantenerse con personas no participantes en la operación siguiendo la regla 1:1?
1
20m.
40m.
30m.
5m.
14.
¿Cuál es la máxima velocidad permitida para considerar que una aeronave no tripulada está volando en modo de baja velocidad?
1
3m/s.
2m/s.
5m/s.
4m/s.
15.
Cuál de las siguientes se pueden considerar personas no participantes en una operación de UAS: 1. Personas sentadas en un parque en la zona de operaciones. 2. Personas presentes en un festival de música, informados a través de una declaración en el ticket de entrada. 3. Un observador de aeronave no tripulada situado junto al piloto. 4. Personas presentes en la zona de operaciones, pero que no quieren participar en ella. 5. Un trabajador del operador de UAS que está bloqueando el acceso a la zona de operaciones.
1
1, 2 y 4.
2, 4 y 5.
1, 3 y 5.
2, 3 y 4.
16.
¿Cuál de los siguientes sistemas que pueden estar instalados en un UAS se considera una medida de atenuación del riesgo en tierra?
1
Geofencing.
Sistema de identificación a distancia directa.
Geocaging.
Paracaídas.
17.
El voltaje nominal de una batería tipo LiPo es:
1
4,2 V.
3,5 V.
3,0 V.
3,7 V.
18.
¿Cuál es el significado de las siglas “CG”?
1
Control de gente.
Centro de gravedad.
Control de gravedad.
Constante gravitacional.
19.
Estoy realizando una operación con una aeronave no tripulada y se avecina una tormenta. ¿Cómo debo actuar?
1
Disminuyo la velocidad de los rotores.
Sigo volando hasta que llegue la tormenta.
Aumento la velocidad de los rotores.
Aterrizo lo más rápido posible.
20.
¿Cuál es el significado de la letra “S” en las baterías?
1
Conexión en paralelo de las celdas en las baterías.
Conexión en serie de las celdas de las baterías.
Baterías de rendimiento mejorado.
Factor de corriente de descarga máximo.
21.
Las siglas en inglés «MTOM» significan:
1
Masa máxima de derribo («maximum take-down mass»).
Masa mínima de despegue («minimum take-off mass»).
Masa de despegue de giroavión («multirotor take-off mass»).
Masa máxima de despegue («maximum take-off mass»).
22.
Cuando una batería llega al final de su vida útil:
1
Se comienza a oxidar y se vuelve de color negro.
Su temperatura aumenta vuelo tras vuelo.
Su temperatura disminuye vuelo tras vuelo.
Se comienza a oxidar y se vuelve de color blanco.
23.
¿Cuál de los siguientes sistemas o funciones instalados en un UAS reduce el riesgo de daños a terceros en tierra?
1
Función de geoconsciencia.
Sistema de identificación a distancia directa.
Luz verde intermitente.
Función de vuelta a casa.
24.
¿Dónde se produce el fenómeno de las turbulencias con mayor frecuencia?
1
Sobre el campo.
En las inmediaciones de obstáculos.
Sobre el agua.
Solo ocurre en elevadas alturas de vuelo.
25.
¿Qué comportamiento se puede esperar de la aeronave no tripulada en caso de encontrar turbulencias durante una operación?
1
Ningún comportamiento anómalo; la aeronave no tripulada se mantendrá estable.
La aeronave no tripulada tendrá dificultades para mantener una posición o trayectoria estable.
La aeronave no tripulada verá ralentizada su velocidad.
La aeronave no tripulada se comportará de manera predecible.